1、引言
往復(fù)式空壓機(jī)在各類船舶上的應(yīng)用十分廣泛，由于其長(zhǎng)期工作在強(qiáng)烈沖擊、高溫、高壓、高濕等惡劣的工作條件下，因此容易發(fā)生故障和事故。其故障主要分為結(jié)構(gòu)性故障和性能方面的故障。結(jié)構(gòu)性故障。主要表現(xiàn)在零件磨損、裂紋、裝配不當(dāng)、動(dòng)靜部件間的碰磨及油、氣路堵塞等；而性能方面故障，主要表現(xiàn)在機(jī)械性能指標(biāo)達(dá)不到要求，結(jié)構(gòu)性故障會(huì)反映機(jī)器的性能指標(biāo)，而通過(guò)性能指標(biāo)的評(píng)定，也可以反映結(jié)構(gòu)性故障的存在及其嚴(yán)重程度。
2、故障檢測(cè)形式及監(jiān)測(cè)方式
對(duì)于往復(fù)式空壓機(jī)監(jiān)測(cè)和診斷，從理論上講，用振動(dòng)診斷法是有效的。但對(duì)振動(dòng)敏感點(diǎn)的選擇及判據(jù)的確定，在理論上和經(jīng)驗(yàn)上都不太成熟，特別是當(dāng)前對(duì)往復(fù)式機(jī)械的判別還缺少權(quán)威性的判斷標(biāo)準(zhǔn)。另外，在實(shí)際檢測(cè)中還存在其他問(wèn)題，如振動(dòng)頻率范圍寬廣，給對(duì)激勵(lì)源的識(shí)別帶來(lái)一些困難；機(jī)體內(nèi)運(yùn)動(dòng)零件數(shù)量多而形狀復(fù)雜，在工作狀態(tài)下難以接近；當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件出現(xiàn)不同故障時(shí)，對(duì)振動(dòng)性號(hào)的分析識(shí)別有相當(dāng)?shù)碾y度；在測(cè)試某一部位時(shí)，難以排除來(lái)自其他方面的眾多干擾等，在監(jiān)測(cè)和診斷方法上，還須輔以其他的檢測(cè)方法和手段。
針對(duì)以上特點(diǎn)，在空壓機(jī)故障診斷中，應(yīng)該使用分析式鐵譜儀和“工業(yè)內(nèi)窺鏡”兩種儀器。
鐵譜分析，是一種比較成熟的機(jī)械磨損檢測(cè)方法，其利用高梯度強(qiáng)磁場(chǎng)，將機(jī)器油液中所含碎屑按粒度大小有序地分離出來(lái)，通過(guò)對(duì)磨屑形態(tài)、大小、成分、濃度和粒度分布等方面，進(jìn)行定性定量觀測(cè)，得到有關(guān)摩擦磨損狀態(tài)的重要信息。由于磨損或疲勞點(diǎn)蝕引起的異常振動(dòng)，會(huì)使摩擦副在運(yùn)行中產(chǎn)生的相應(yīng)的異常磨粒，通過(guò)鐵譜分析，可以直接捕捉到故障磨粒，從而實(shí)現(xiàn)故障診斷。
工業(yè)內(nèi)窺鏡，利用可彎曲、照明的微型探頭深入到機(jī)械的內(nèi)部，將可視的故障信息，傳送到顯示器上供診斷使用，對(duì)不能進(jìn)行拆解觀察的機(jī)械設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷具有重要作用。因此，應(yīng)當(dāng)使用工業(yè)內(nèi)窺鏡對(duì)可能出現(xiàn)問(wèn)題的重點(diǎn)部位，進(jìn)行觀察監(jiān)測(cè)，該方法監(jiān)測(cè)的對(duì)象是空壓機(jī)。又由于磨損或疲勞點(diǎn)蝕引起的異常振動(dòng)，會(huì)使摩擦副在運(yùn)行中產(chǎn)生的相應(yīng)的異常磨粒，通過(guò)油液分析，尤其是鐵譜分析，可以直接捕捉到故障磨粒。該方法的監(jiān)測(cè)對(duì)象是空壓機(jī)使用的潤(rùn)滑油，因此是間接方法。